Поставщики электроэнергии в автомобиле Аккумуляторная батарея – это пластмассовый бачок, содержащий элементы, вырабатывающие электричество. Каждый элемент состоит из двух пластин: из свинца и из перекиси свинца (откуда и произошло название свинцовый аккумулятор). Они опущены в раствор серной кислоты. Со временем кислота, воздействуя на пластины, теряет свою концентрацию, пластины превращаются в сульфат свинца, частично оседают на дне банок, и реакции больше не происходит. К счастью, этот процесс обратим. При подаче тока на пластины происходит распад сульфата свинца, активная масса пластин восстанавливается, и аккумуляторная батарея может снова вырабатывать электрический ток.

Каждый элемент последовательно подключен к другим элементам, напряжение трех элементов 6 В, а шести элементов – 12 В.

Генератор постоянного тока вырабатывает ток необходимый для работы двигателя и постоянного подзаряда аккумуляторной батареи. Энергия, необходимая для работы генератора, подводится двигателем через ременный привод.

Генератор переменного тока выполняет те же функции, что и генератор постоянного тока. Переменный ток, вырабатываемый им, преобразуется в постоянный, приемлемый для аккумуляторной батареи. Данный генератор компактнее генератора постоянног тока.

Реле обратного тока – это небольшой прибор, работа которого очень важна. Скомбинированное с регулятором напряжения и ограничителем силы тока реле автоматически подключает генератор к аккумуляторной батарее, когда на клеммах батареи напряжение оказывается ниже напряжения генератора. Реле устроено таким образом, чтобы поставлять аккумуляторной батарее ток всегда одного напряжения.

Метки: , .
 

Оставить комментарий

Security Code: