Шкив коленчатого вала (1) посредством ременной передачи вращает распределительные валы. Непосредственно под самими шкивами расположены два ролика: справа опорный (9) и слева натяжной (4). Отверстие для крепления у опорного ролика расположено по центру, а у натяжного смещено от центра на 6 мм. Сделано это для того, чтобы, поворочаввая ролик относительно болта крепления, можно было регулировать натяжение ремня. Читать полностью »

Многие автовледельцы не хотят ездить как все и пытаются выделиться из своего модельного ряда. Прибегая к услугам автомастерских, они тюнингуют свой автомобиль кто во что горазд. Предлагаем вам новый вид тюнинга — тонировка фар. Такой способ занимает мало времени и сил, а самое главное минимум финансов. Затонировать фары может любой, кто способен разобрать и собрать передок у Приоры. Читать полностью »

Сигнализации нашли свое применение у нас уже не первый год, практически каждый автомобиль оснащен автосигнализацией. Но несмотря на это многие не задумываются о том, чтобы установить иммобилайзер. Читать полностью »

Продолжение, начало в части I.

Возможность включения сигнализации при заведенном двигателе позволяет прогревать автомобиль, находясь не в нем. Полезно в зимнее время.

Дистанционный запуск двигателя — одна из самых востребованных функций сигнализации. Позволяет из дома запустить двигатель, и через некоторое время садиться в уже прогретую машину. Функция обычна расширена до поддержания определенной температуры (постоянная готовность к поездке). Читать полностью »

Все охранные системы условно можно разделить на две категории: охранные и сервисные. Если первая служит для защиты от проникновения и угона, то вторая лишь обеспечивает дополнительный пакет функций для комфорта. Это конечно хорошо — заводить машину из дома, глядя на нее из окна и садиться в нее уже прогретую. Но в первую очередь сигнализация должна охранять ваш автомобиль, следовательно выбор должен быть основан на качестве охранных функций. Читать полностью »